石墨負極的五倍！Group14韓國工廠SCC55?硅碳負極材料出貨！

9月17日，全球最大的先進硅電池材料制造商和供應(yīng)商Group14宣布其在韓國尚州與SK Inc.合資運營的工廠開始出貨SCC55?硅碳負極材料。

圖片來源：Group14

Group14首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Rick Luebbe表示：“通過在全球范圍內(nèi)為電動汽車和消費電子項目提供Group14的硅電池材料，我們正在為更多希望獲得硅電池優(yōu)勢的消費者帶來突破性的性能，此次全球首次發(fā)貨里程碑證明了我們的制造工藝的穩(wěn)健性和SCC55? 材料的可擴展性，該材料現(xiàn)已通過雙重采購得到驗證，可供領(lǐng)先的電動汽車和消費電子電池制造商使用。”

Group14于2021年7月與SK Inc.成立合資企業(yè)，以加速硅電池的全球生產(chǎn)，同時為制造商和原始設(shè)備制造商提供本地化生產(chǎn)、更高的產(chǎn)品安全性和增強的全球電池供應(yīng)鏈韌性。根據(jù)Group14的模塊化制造技術(shù)設(shè)計和建造，該合資工廠的初始年產(chǎn)能為2000噸SCC55?，相當(dāng)于10GWh，足以為每年約10萬至25萬輛電動汽車供電。

今年9月，該合資工廠的首批SCC55? 發(fā)貨已交付給負責(zé)供應(yīng)全球超過95%電池產(chǎn)量的電池制造商，以及領(lǐng)先的汽車制造商和消費電子公司。這些電池制造商正在使用這些初期供貨進行SCC55?材料的資格認證，以便將其應(yīng)用于多個商業(yè)電動汽車和消費電子產(chǎn)品項目，這些項目預(yù)計將于2025年開始進入市場。

據(jù)了解，自2021年投產(chǎn)以來，Group14已從位于華盛頓伍德維爾的初始生產(chǎn)工廠（BAM-1）向100多位客戶供應(yīng)SCC55?。BAM-1生產(chǎn)的SCC55?已應(yīng)用于超過200萬部智能手機。目前，Group14在北美BAM-1工廠和亞洲合資工廠的商業(yè)發(fā)貨，確立了Group14作為第一家也是唯一一家提供雙重采購的先進硅電池材料制造商的地位，這是汽車行業(yè)供應(yīng)商的關(guān)鍵先決條件。Group14在華盛頓摩西湖的BAM-2工廠預(yù)計將在2025年增加4000噸產(chǎn)能，使SCC55?材料的總年產(chǎn)能達到30GWh以上。

Group14首席技術(shù)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Rick Costantino表示：“Group14的SCC55?材料使硅電池能夠在能量密度、極速充電和可擴展性方面滿足所有性能要求，建立 SCC55? 的電動汽車規(guī)模生產(chǎn)是電池供應(yīng)鏈的一個重要里程碑，我們將繼續(xù)加速邁向可持續(xù)的未來。”

Group14的SCC55?材料

SCC55?材料是一種穩(wěn)定的硅碳復(fù)合陽極，據(jù)Group14稱，其容量是石墨（目前使用最廣泛的陽極材料）的五倍，能量密度比用于鋰電池陽極的傳統(tǒng)石墨高50%。

在充電性能方面，SCC55?能夠使電池在十分鐘內(nèi)充電至80%。如今，SCC55?已在電動汽車應(yīng)用中得到驗證，包括Molicel的超高功率P50B鋰離子電芯，其卓越性能使得功率密度翻倍，充電時間減半，相較傳統(tǒng)鋰離子電池優(yōu)勢顯著。

在汽車智能化的不斷發(fā)展下，無論是應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心和邊緣計算領(lǐng)域，還是地面交通方面，SCC55?都能夠兼顧性能、快充和可獲得性，使得這些技術(shù)成為現(xiàn)實。

Group14是世界領(lǐng)先的硅負極電池技術(shù)商業(yè)制造商和供應(yīng)商，致力于萬物電氣化。目前，Group14已與全球80多家客戶合作，這些客戶的產(chǎn)量占全球電池總量的95%。迄今為止，Group14已從保時捷股份公司（Porsche AG）、微軟氣候創(chuàng)新基金（Microsoft Climate Innovation Fund）、巴斯夫（Badische Anilin-und-Soda-Fabrik，BASF）、SK Inc. 等機構(gòu)獲得了超過6.5億美元的融資。

參考來源：

Group14 Delivers SCC55? to Over 100 Customers Worldwide.Group14官網(wǎng)

極速充電與高能量密度：SCC55?如何改變電池領(lǐng)域.Group14

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